En el transcurso de una semana, me han pasado varios inconvenientes:
1.- Me rompieron la ventana, abrieron mi carro y se robaron mi laptop, un año entero de investigacion de la tesis de mi maestria (y si, si tenia back ups, pero el problema era la bitacora), mi cuaderno de la clase que imparto y varias cosas mas.
2.- Volvieron a abrir mi carro, rompiendo la cerradura y se robaron mi estereo, y otras cosas que no mencionare.
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| Ayrton Senna y Roland Ratzenberger |
3.- Otras varias cosas que han pasado.
Normalmente uno piensa en estas cosas como tragedias, lo deprimen a uno y lo tiran al piso. Normalmente uno no sabe como volver a tener lo que uno tenia... pero ironicamente el primer paso que uno toma cuando se levanta no es recuperar las cosas que se perdio, si no como que puede hacer para evitrar que pase de nuevo. Llamemosle: Prevencion.
Uno de los ejemplos mas claros en la historia ocurrio del 30 de abril al primero de mayo de 1994. Esta fecha marco un cambio significativo en la ingenieria de la Formula 1. El 30 de abril, durante la calificatoria del Gran Premio de San Marino, Roland Ratzenberger perdio la vida en un accidente en la pista conocida como la pista de carreras Imola en Italia. Esta tragedia fue seguida por otra, cuando al dia siguiente, el legendario piloto de carreras y tricampeon mundial de Formula 1 Ayrton Senna, tuvo un accidente donde tambien perdio la vida en la misma pista. Esto fue un desastre, por que queria decir que aun si esto fue una anormalidad estadistica, el deporte era bastante inseguro.
Despues de estos accidentes, todas las organizaciones vinculadas con el deprote hicieron una severa re-evaluacion de los estandares de seguridad. Esto resulto en que la ultima fatalidad en la formula 1 hasta el momento ha sido la de Ayrton Senna. Esto dice mucho cuando los vehiculos aun superan los 350 km/h y aun asi los accidentes no han pasado a mayores consecuencias y no ha habido muertes en lo que pronto se cumplen 2 decadas desde la ultima carrera de Ayrton Senna.
Normalmente uno piensa en estas cosas como tragedias, lo deprimen a uno y lo tiran al piso. Normalmente uno no sabe como volver a tener lo que uno tenia... pero ironicamente el primer paso que uno toma cuando se levanta no es recuperar las cosas que se perdio, si no como que puede hacer para evitrar que pase de nuevo. Llamemosle: Prevencion.
Uno de los ejemplos mas claros en la historia ocurrio del 30 de abril al primero de mayo de 1994. Esta fecha marco un cambio significativo en la ingenieria de la Formula 1. El 30 de abril, durante la calificatoria del Gran Premio de San Marino, Roland Ratzenberger perdio la vida en un accidente en la pista conocida como la pista de carreras Imola en Italia. Esta tragedia fue seguida por otra, cuando al dia siguiente, el legendario piloto de carreras y tricampeon mundial de Formula 1 Ayrton Senna, tuvo un accidente donde tambien perdio la vida en la misma pista. Esto fue un desastre, por que queria decir que aun si esto fue una anormalidad estadistica, el deporte era bastante inseguro.
Despues de estos accidentes, todas las organizaciones vinculadas con el deprote hicieron una severa re-evaluacion de los estandares de seguridad. Esto resulto en que la ultima fatalidad en la formula 1 hasta el momento ha sido la de Ayrton Senna. Esto dice mucho cuando los vehiculos aun superan los 350 km/h y aun asi los accidentes no han pasado a mayores consecuencias y no ha habido muertes en lo que pronto se cumplen 2 decadas desde la ultima carrera de Ayrton Senna.
Aun hoy se revisan las reglas, como en este 2014 donde el reglamento dice que la nariz del auto debe estar extremadamente bajo, para evitar que funcione como ariete contra otros vehiculos en caso de accidente (aunque muchos dicen que se ven feos).
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| El McLaren MP4-12C tiene cerraduras sin manijas de fabrica. |
Como todos sabemos, todas las ciencias, estudios y especializaciones se dedican a una sola cosa: Resolver problemas. En ingenieria esto es muy claro, ¿pero como solucionas que te abran el automobil de nuevo?
Puertas electricas. Se puede modificar el sistema de apertura para que se utilice electricidad que moveria un solenoide para activar el mecanismo de la cerradura, las manijas se volverian inutiles. Por lo tanto puedes aplicar carroceria para resanar las manijas y tener un diseño mas limpio del carro y mas seguro, y dado que esto funcionaria tambien desde adentro, puedes remover las manijas interiores, aplicar algo de diseño para rellenar el vacio y el carro ya no seria suceptible al clasico gancho por encima de la ventana.
Tambien eliminarias las varillas interiores lo cual tambien eliminaria el riesgo del metodo gancho por dentro de la ventana.
Una solucion a que rompan los vidrios es que se podria reemplzarar los vidrios de tamaño inferior con policarbonato, pero aun falta considerar si es viable o practico.
Despues de la prevencion de futuros problemas, sigue otro paso: Recuperacion. Entonces solo queda del problema del estereo, pues aun necesito escuchar musica. Y la solucion mas directa seria instalar otro estereo... si no fuera por que se robaron la bandeja donde va el estereo tambien!
La solucion obvia seria comprar o reconstruir la bandeja. Lo cual no es dificil... pero eso me recordo un poco a lo que dijo el maestro O'Neil en el capitulo de Daria llamado "Write where it hurts": Las limitantes pueden paradojicamente proveernos con libertad.
Con esto se refiere que las restricciones pueden activar nuestra creatividad para resolver un problema. El problema aqui es como rellenar ese espacio vacio, podria comprar otro estereo y construir la bandeja, pero en ese caso solo conseguiria lo que tenia antes. Sin embargo podria obtener algo mas.
Una solucion que tengo en este momento es instalar una tablet Android, la cual me servira de estereo y mas. Para esto puedo instalar un amplificador de audio y cablearlo a la salida auxiliar de mi tablet, asi como cablear los botones necesarios a botones externos usables desde el tablero, alimentar la tablet desde el sistema de encendido, auxiliares o la bateria, lo que sea mas conveniente. Cablear los puertos USB y/o de MicroSD hacia el tablero y asi poder conectar memorias y accesorios.
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| Ejemplo de la tablet embebida |
Esta idea no es nueva, hay montones de proyectos en internet similares y yo mismo habia tenido la idea desde hace tiempo, sin embargo, nunca lo aplique por que "no habia la necesidad". Pero en cuanto hay la necesidad, muchas veces solucionarlo no es suficiente, a veces mejorar la solucion nos llena como seres humanos.
Las tragedias son oportunidades, siempre lo son. Simplemente hay que tener la mente abierta.
-LE-
PS: Tambien el inverso de "las restricciones crean libertad" tambien es cierto. Es como cuando te piden un chiste y no te acuerdas de ninguno, aunque te sabes muchos.
